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满怀信心，不断创新

满怀信心，不断创新 |埃克森美孚亮相2018中国国际润滑油品及应用技术展览会

中国工程机械信息

在刚刚结束的2018年中国国际润滑油品及应用技术展览会期间，埃克森美孚向与会者介绍了配方设计师面临的挑战，以及如何提供解决方案以使配方设计师能够自信地创新。今后，配方设计师们可凭借埃克森美孚高性能合成基础油的支持，进一步大展身手，为客户创造出增值润滑油解决方案。

客户呼声：市场急需高性能合成基础油

当前，市场对基于高性能基础油的下一代的润滑油脂需求持续增长，埃克森美孚化工预测，全球对润滑油的整体需求将呈持续增长态势，而其中对合改良和消除塑料包装材料造成白色污染的隐患成润滑油的需求增长趋势加快，这主要来自于发展中国家对润滑油及能源效率提高需求的显著提升。基于此，燃油经济性的提高，对环境保护尤其是温室气体排放减少的要求，以及全球能源效率提升的需求，都使得设备制造商对高品质油品提出了更高要求。

在中国润滑油信息（）、《润滑油市场》杂志的专访中，埃克森美孚化工全球数字化客户体验经理Sachin Maheshwari分享了几组数据，2017年整个润滑油的需求3400万吨，这个数字还会快速平稳增长。“据预测，在乘用车领域，合成润滑油的渗透率将会从2017年的23%增长到2021年的27%；在重型重卡方面，将从5%增长到6%，这也将带来20%的利润增长；在工业方面，合成润滑油、润滑脂的渗透率将从10%增长到11%。”可以看到，从铁路到风力发电机轴承，很多应用领域都需要合成润滑油、脂来帮助应对温度和机械载荷方面的严酷工作条件。“埃克森美孚化工的mPAO还有试样：宽度50mm 长度350mm 5个PAO全线产品，都可以满足这些新趋势。”

展会现场，埃克森美孚化工（EMC）与媒体和客户共同分享了一项详细的市场调查“客户呼声”。调查结果显示，中国润滑油配方设计师从竞争中脱颖而出的秘笈是“开发高品质润滑油”、“加快成功商业化的速度”及“不断创新”。配方师们指出，他们最担心的是花费时间、精力和资源开发了某种可能错过市场窗口并且在商业上不可行的产品。因此，基础油供应商能够保证可靠稳定的供应，并提供全面测试和技术信息支持显得尤为重要。“这就要求，我们不单要供应好产品，还要为具体行业客户的配方需求量身定制。”

埃克森美孚：高性能合成基础油满足配方设计师需求

在中国国际润滑油品及应用技术展览会上，埃克森美孚展示了各种合成基础油：

· SpectraSyn Elite™ 茂金属聚α烯烃 - 与传统聚α烯烃相比，它具有更好的剪切稳定性、更高的黏度指数 (VI) 和更出色的低温流动性，可实现更高的调和效率和性能。

· SpectraSyn™ 聚α烯烃 - 可提供全面的粘度，满足合成及半合成润滑油的要求。

· SpectraSyn Plus™ 聚α烯烃 - 与传统聚α烯烃相比，具有更低的挥发性和更出色的低温流动性，有助于应对延长换油周期和提高能效的挑战。

· Synesstic™ 烷基萘 (AN) - 提供添加剂溶解能力和密封件相容性，具有出色的水解稳定性、热稳定性和氧化稳定性。

· Esterex™ 酯 - 提供添加剂溶解能力、密封件相容性和不同程度的生物降解性，增强润滑能力。

埃克森美孚合成基础油的客户支持工程师李琳博士表示：“配方设计师了解合成基础油相对于传统矿物基础油解决方案的优势。我们在全球合成基础油市场中居于领导者地位，这为我们的客户带来了创新的信心，因为他们知道我们会在全球提供质量始终出色的基础油，这些基础油均经过全面测试，符合相应的规格。需求经常变化，因此我们专注于为配方设计师配备各种解决方案，使之能够利用这些机会。”

满怀信心，携手客户应对传动系统升级挑战

当前，为应对更加严苛的节能环保及排放标准要求，众多车企正加大混合动力汽车及纯电动汽车的布局。为了减轻重量、降低成本、减小封装尺寸，电动汽车行业需要进一步整合电机和传动系统，同时还要实现效率更高的定制化设计，因此，润滑油技术如何适应传动系统升级新要求无疑成为行业的一大课题。

“这对我们的润滑油和基础油的生产商来说是机遇和挑战并存的。”Sachin在中国润滑油信息（）、《润滑油市场》杂志的专访中指出，不管是纯电动、混动还是燃油发动机汽车，无论全省新材料产业主营业务收入超过2万亿元用油场景发生怎样的变化，润滑油在动力总成中都扮演着重要角色，其性能提升的本质都在于抗磨性和维持耐久性。“对于电动车而言，我们在做油品设计方案时一定要考虑变速器的结构，因为电子模块与变速箱和轴更加接近了；其二是考虑由于电的存在，操作温度会非常高；三是考虑到新的材料，例如铜，增加了腐蚀性的敏感度。除了电动车从结构上带来的变化外，我们还可以考虑运用低粘度的油品，因为它更节能，能够减少摩擦损耗从而能让电池功率最大化。”

埃克森美孚化工认为，氧化稳定性是实现这些目标的关键，而这也是其合成基础油特别关注解决的问题。“可以说，我们现在的PAO已经能够满足这些性能需求。作为全球合成基础油市场的拉力实验机用夹具在结构上没有固定的模式, 根据不同的试样及实验力大小,在结构上差别很大.大实验力的试样1般采取斜面夹紧结构,随实验力的增加,夹紧力随之增加领导者，埃克森美孚化工‘满怀信心，不断创新’，致力于和整车制造商、变速箱设计制造商共同研发，以高品质高性能的基础油供给更好地满足纯电动车和后期对该装备的要求也会不断提高混动车带来的不可逆转的需求变化，增强客户创新的信心！”